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南京沪宁城铁

南京沪宁城铁

该高速铁路被誉为“长三角首条城际公交线”,设计速度200公里每小时,将以最高每天200对子弹头的高频率发车,沪宁城际铁路基本并行既有沪宁铁路,起自上海,经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京,正线全长300公里,其中上海境内32公里,江苏境内268公里。全线共设置27个车站。铁路等级为客运专线,双线,速度为200公里/小时,在短短的300公里内,设置27个车站,沪宁城际铁路带来的“城际通”将从根本上改变沪宁城市群之间的生活。 沪宁铁路部分标段选用三和牌PHC管桩A 500*100系列产品
深厦铁路

深厦铁路

深厦铁路起自福建省厦门市,到广东省深圳市。规划里程约550千米,设计时速超过200千米,总投资约为300亿元。深厦铁路是上海至深圳快速客运通道的一部分,是中国铁路“四纵四横”快速客运通道中的“一纵”。计划于2006年开工,预计在2010年通车。全长495.25千米,全线设18个车站,以客运为主,兼顾货运,输送能力将达旅客列车75对,货运2500万吨,连接厦门、 漳州 潮州 揭阳、 汕头 汕尾、 惠州 深圳等8个城市,总投资近288.3亿元人民币。铁路将延伸到相关城市的居民区和新的发展区。同时,厦深铁路旅客列车速度为每小时200公里,预留时速250公里。如此计算,今后旅客往返深厦之间只需3小时左右,比现有铁路或者公路至少缩短4个小时。2010年该条铁路建成后,厦深和东南沿海片区将打造出一个3小时经济圈。 部分标段使用三和牌PHC管桩A 500*100 A 400*95 A 400*90三个系列产品
青岛海湾大桥

青岛海湾大桥

青岛海湾大桥工程是山东省“五纵四横一环”公路网主框架,是青岛市道路交通网络布局中胶州湾东西岸通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。大桥建成后将进一步完善青岛市东西跨海交通关系,促进青岛经济战略西移,对胶东半岛城市群的发展以及旅游业的发展起到积极的促进作用。建设中的青岛海湾大桥分若干个标段,其中第12标段项目工程使用三和牌PHC AB600*130 AB600*110两个系列产品。
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发布时间:2019-08-12 00:00:00

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