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从驾驶员的考证来看行车工培训

作者:惠 风 来源:山西三和 浏览次数: 日期:2011年2月14日 09:00

  在管桩行业中,行车是整个生产线顺畅运行的链条,是车间产量、安全和效率的基本保障。行车工的重要性自不当言。所以一直以来,生产车间的班组长要是手下没有几个得力的行车工,那是难以有效开展工作的。

  现行的行车工培训大多采用在生产现场的师傅带徒弟的方式,这种方式使得培训人员的数量和质量难以得到保证,而且还影响生产效率和有潜在的人身和设备安全风险。所以,培训一名合格的行车工很难,这也是管桩行业生产管理人员的共识。如果驾驶员的培训像我们现在这样进行,就等同让驾驶学员在车来车往闹市区学习驾驶。面对路况的复杂、安全的顾虑、驾驶员的脚忙手乱,怎么可能学会驾驶车辆。那为什么几乎每个参与驾驶员培训的人都能拿到驾驶证?这是因为整个驾驶员的培训安排是非常合理和科学的,这种分解式的培训方式,值得我们在培训行车工时借鉴。

  一般驾驶学员在车上实际驾驶的时间不会超过20个小时,如果我们利用成品库的行车和场地,采用实战模拟训练的方式来开展行车工培训,估计有二十四小时行车上操作时间,一个具备基本操作技能的行车工就能培训出来。以下是我们参照驾驶员培训过程,来设计的行车工培训流程方案:

阶段

驾驶员的培训内容

行车工的培训内容

笔试

交通安全知识

行车安全操作规程

搬库

搬库

定点停车

路试

训练挂档上路、定点停车、半坡启动、掉头等

训练定点落钩(分单钩、双钩)、自动脱钩、合模盖、吊带桩模放离心机架

  如同掌握了基本驾驶技能,拿了驾驶证的实习驾驶员,就可以上路驾驶一样。通过以上训练,培训行车工就可以保证行车操作安全,熟练操作规定动作;同时,在场地培训时,行车工也进行了挂钩操作,积累和挂钩手配合的经验。这样,他们就可以在老行车工的指导下,开始在在车间生产行车上,学习生产节拍的把握,配合员工作业操作了。

  管桩行业还有很多其他的技术工种,如编笼工、打料工、离心工等等,也可以采用这种结构化和分解式的培训方法来进行,这种方式也可以为电工、机修工的培养时进行参考。企业具备了培训技术工人的能力,培训了足够的储备技术工人,在合理的体制和机制的保障下,整个生产过程就能够得以有效的组织和流畅地运转起来。在现在这个劳工缺乏的行业状态下,技术工人的培训已经进入了管理者的高度关注之列。作为企业管理人员,不能说员工没有能力,而是我们缺乏符合员工学习规律的教练能力。山西三和已照此制定了详细的行车工场地培训计划和方案,希望能够在集团和各公司的指导和支持下,进行有益的尝试,获得实质性的进展。

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